Home » News » ทดสอบแนวคิดเทคโนโลยีในที่สาธารณะ? ซานฟรานซิสโกบอกว่าได้รับใบอนุญาต

ทดสอบแนวคิดเทคโนโลยีในที่สาธารณะ? ซานฟรานซิสโกบอกว่าได้รับใบอนุญาต

ซานฟรานซิสโกบอกว่าได้รับใบอนุญาตความต้องการสูงสำหรับผู้ที่มีทักษะด้านเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งในบอสตันซานฟรานซิสโกซานโฮเซ่ซีแอตเทิลและซานดิเอโก Cheryl Casone ของ FOX Business มีมากขึ้น

ซานฟรานซิสโก (AP) – ถนนที่เหนื่อยล้าของซานฟรานซิสโกถูกนำมาใช้เป็นพื้นที่ทดสอบสำหรับ เทคโนโลยี การส่งมอบและแอพการ ขนส่ง ล่าสุดผู้นำในเมืองต้องการให้ธุรกิจได้รับใบอนุญาตก่อนที่จะลองแนวคิดไฮเทคใหม่ ๆ

ผู้สนับสนุนกฎหมายซึ่ง คณะกรรมการ ผู้มีอำนาจอนุมัติเป็นเอกฉันท์อนุมัติเมื่อวันอังคารที่กล่าวว่าเป็นครั้งแรกในสหรัฐอเมริกาพวกเขาบอกว่ามันค้างชำระนานในเมืองที่เป็นศูนย์กลางสำหรับ บริษัท เทคโนโลยีรายใหญ่ แต่คุ้นเคยกับปฏิกิริยาการมาถึงอย่างฉับพลัน ของเทคโนโลยีใหม่ – เช่น สกูตเตอร์ไฟฟ้าที่ไม่ต้อง เชื่อมต่อหลายร้อยตัวซึ่งปรากฏเมื่อข้ามคืนเมื่อปีที่แล้ว

แนวโน้ม e-scooter ได้นำไปสู่การร้องเรียนจากผู้คนในเมืองทั่วประเทศ

อุตสาหกรรมเทคโนโลยีทำให้ซานฟรานซิสโกมีงานทำเงินสูงและสร้างชื่อเสียงให้เป็นสถานที่สำหรับแนวคิดใหญ่ ๆ แต่ความสำเร็จของ บริษัท ที่ปลูกบ้าน Airbnb, Lyft และ Uber ทำให้ชาวบ้านเดือดร้อนเนื่องจากถนนมีความแออัดมากขึ้นและปัญหาการขาดแคลนที่อยู่อาศัย ได้แย่ลง

“ ฉันสนับสนุนนวัตกรรมและเทคโนโลยี แต่ผู้อยู่อาศัยของเราไม่ใช่หนูตะเภาและโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะของเราไม่ได้ฟรีสำหรับทุกคน “นายนอร์แมนยีประธานคณะผู้บังคับบัญชาที่แนะนำกฎหมายกล่าว

Office of Emerging Technology จะทำหน้าที่เป็นร้านค้าครบวงจรสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการทดสอบผลิตภัณฑ์ในพื้นที่สาธารณะของซานฟรานซิสโก บริษัท จะไม่ได้รับอนุญาตให้ทำการทดสอบเว้นแต่สำนักงานจะประกาศเทคโนโลยีว่าเป็น “สินค้าสาธารณะสุทธิ”

ยังไม่ชัดเจนว่าจะใช้เกณฑ์ในการประเมินข้อเสนออย่างไร แต่ บริษัท ที่เปิดเผยข้อมูลรับรองความปลอดภัยสาธารณะและความเป็นส่วนตัวเมื่อทำการทดสอบและการส่งเสริมการสร้างงานจะดีกว่าที่ไม่ได้ทำ

สำนักงานจะมีการดูแลเกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่ที่เปิดตัวในด้านบนหรือด้านล่างของเมืองหรือในด้านขวาของสาธารณะ แต่กฎหมายไม่ได้สะกดเทคโนโลยีที่เป็นไปได้ทั้งหมดที่สำนักงานจะดูแล

Yee กล่าวว่า hoverboards, โดรนส่งมอบและอุปกรณ์เก็บรวบรวมข้อมูลบนทางเท้าหรือโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะอื่น ๆ จะอยู่ภายใต้การควบคุม เขาเคยได้ยินเรื่องของธุรกิจที่ต้องการโปรโมต pogo ที่มีเทคโนโลยีต่ำในการขนส่ง แนวคิดทำให้เขาตัวสั่น

“ คุณจินตนาการได้ไหม?” ยีพูด “ ลองหยุดก่อนที่จะทิ้งฮอปเปอร์ 10,000 แท่งเข้าไปในเมือง”

E-SCOOTER การเริ่มต้นของยูนิคอร์นชัตเตอร์, ซีอีโอ NICK อีแวนส์บอกว่ามันสามารถคืนเงินให้กับลูกค้าได้

เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นมีหน้าที่ปกป้องโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะและส่งข้อความว่าพื้นที่สาธารณะ“ ไม่ใช่ Wild West” สำหรับทุกคนที่มีทักษะการเขียนโปรแกรมและความคิดที่เป็นระเบียบเรียบร้อย Aaron Klein เพื่อนในการศึกษาทางเศรษฐกิจของสถาบัน Brookings กล่าว นโยบายคิดว่าถัง

“ ในอีกด้านหนึ่งการควบคุมในท้องถิ่นมากเกินไปและการวนข้ามมากเกินไปที่จะข้ามไปนั้นสามารถถูกจัดการได้อย่างง่ายดายด้วยความสนใจที่จะต่อสู้กับความก้าวหน้า” เขากล่าว

Jon Golinger นักยุทธศาสตร์ทางการเมืองของซานฟรานซิสโกกล่าวว่าถึงเวลาแล้วที่ศาลาว่าการเมืองจะเข้าควบคุมหลังจากผู้นำทางการเมืองเกือบหนึ่งทศวรรษที่ปล่อยให้ธุรกิจปลอดหนี้ ความสุภาพทำให้บางคนร่ำรวย แต่ไม่ได้ให้ประโยชน์ที่ดีแก่เมืองพอเพียงกับราคาที่อยู่อาศัยที่พุ่งสูงขึ้นการไร้ที่อยู่อาศัยเพิ่มมากขึ้นและความไม่เท่าเทียมของรายได้ที่กว้างขึ้น

“ มันมีผลเสียและยาวนานต่อคุณภาพชีวิตและสุขภาพของเมืองของเรา” เขากล่าว

ตัวอย่างเช่นซานฟรานซิสโกไม่ได้เริ่มควบคุม Airbnb จนถึงปี 2014 หลังจากหลายปีที่ บริษัท เริ่มโฆษณาค่าเช่าระยะสั้นแม้จะมีกฎหมายเมืองที่ห้ามการเข้าพัก เจ้าหน้าที่ยังมีปัญหากับ Uber และ Lyft เกี่ยวกับความแออัดข้อมูลผู้ใช้และค่าใช้จ่ายของไดรเวอร์รวมถึงปัญหาอื่น ๆ

Erica Maybaum ผู้ช่วยของ Yee กล่าวว่า บริษัท ด้านการขนส่งอย่างบริการขี่ม้าเหล่านี้ดูแลโดยรัฐดังนั้นจึงไม่สามารถควบคุมได้โดยสำนักงานในเมือง มันจะไม่ควบคุมการบริการเช่น Airbnb เพราะนั่นเกี่ยวข้องกับแพลตฟอร์มส่วนตัวและคุณสมบัติส่วนตัวเธอกล่าว

กลุ่มผู้นำ Silicon Valley ก่อตั้งขึ้นโดย David Packard แห่ง Hewlett-Packard คัดค้านความต้องการด้านใบอนุญาตโดยกล่าวว่าจะยับยั้งนวัตกรรมและธุรกิจภาระงาน

แต่กฎหมายมีการสนับสนุน sf.citi ซึ่งเป็นสมาคมเทคโนโลยีที่ก่อตั้งโดยนักลงทุน angel Conway ซึ่งเป็นนักซวยมานานในเรื่องการสนับสนุนกฎระเบียบที่เข้มงวด

“ เราเชื่อว่าแนวทางของผู้บังคับบัญชาในการทำงานกับ – แทนที่จะต่อต้าน – อุตสาหกรรมในการสร้างกฎหมายคือความเป็นผู้นำที่เมืองนี้ต้องประสบความสำเร็จ” เจนนิเฟอร์สโทโคคอฟผู้อำนวยการบริหารของ sf.citi กล่าว

Vikrum Aiyer รองประธานฝ่ายนโยบายสาธารณะของ PostPost การบริการอาหารและสมาชิกของกลุ่มงานที่ทำกฎหมายกล่าวในการไต่สวนสาธารณะในเดือนที่แล้วว่าวันแห่งการสังหารหมู่หัวหน้าภาครัฐสิ้นสุดลงแล้ว

“ นี่เป็นยุคที่รัฐบาลจำเป็นต้องสร้างความเอาใจใส่ต่อเทคโนโลยีและ บริษัท เทคโนโลยีต้องสร้างความเอาใจใส่ต่อรัฐบาลมากขึ้น” เขากล่าว

Yee เกิดแนวคิดในการควบคุมเกือบสองปีที่ผ่านมาหลังจากที่เขาประสบความสำเร็จในการออกกฎหมายที่กำหนดให้ บริษัท ต้องได้รับใบอนุญาตในการทดสอบหุ่นยนต์ส่งมอบ แนวคิดดังกล่าวได้รับความเร่งด่วนมากขึ้นหลังจากสกูตเตอร์ไร้คนขับหลายร้อยคนปรากฏตัวบนทางเท้าของเมืองในปีพ. ศ. 2561 ซึ่งเป็นการเดินทางที่สนุกสำหรับบางคน

เมืองย้ายไปห้ามสกูตเตอร์จนกว่าเจ้าหน้าที่จะสามารถควบคุมพวกเขาได้

Comments are closed.